Inĝenieraj aŭtorandoj (kiel randoj por pezaj veturiloj kiel elkavatoroj, ŝargiloj, minadkamionoj, ktp.) estas kutime faritaj el ŝtalo aŭ aluminialojaj materialoj. La produktada procezo inkluzivas multoblajn paŝojn, de preparo de krudmaterialoj, formado de pretigo, velda muntado, varma traktado ĝis surfaca traktado kaj fina inspektado. La sekvanta estas tipa produktada procezo de inĝenieristikaj aŭtorandoj
1. Preparado de krudmaterialo
Materiala elekto: Randoj kutime uzas alt-fortajn ŝtalojn aŭ aluminiajn alojajn materialojn. Ĉi tiuj materialoj devas havi bonan forton, fortikecon, korodan reziston kaj lacecreziston.
Tranĉado: Tranĉu krudaĵojn (kiel ŝtalaj platoj aŭ aluminialojaj platoj) en striojn aŭ foliojn de specifaj grandecoj por prepari por posta prilaborado.
2. Rim strio formanta
Rulformado: La tranĉita metala folio estas rulita en ringan formon per rulforma maŝino por formi la bazan formon de la rando-strio. La forto kaj angulo devas esti precize kontrolitaj dum la ruliĝanta procezo por certigi, ke la grandeco kaj formo de la rando plenumas la desegnajn postulojn.
Rando-prilaborado: Uzu specialan ekipaĵon por krispigi, plifortigi aŭ ĉambrigi la randon de la rando por plibonigi la forton kaj rigidecon de la rando.
3. Veldado kaj muntado
Veldado: veldu la du finojn de la formita randostrio kune por formi kompletan ringon. Ĉi tio estas kutime farita per aŭtomata velda ekipaĵo (kiel arkveldado aŭ lasera veldado) por certigi veldan kvaliton kaj konsistencon. Post veldado, muelado kaj purigado estas postulataj por forigi bavojn kaj malebenecon sur la veldo.
Asembleo: kunigu la randstrion kun aliaj partoj de la rando (kiel nabo, flanĝo, ktp.), kutime per mekanika premado aŭ veldado. La nabo estas la parto kiu estas muntita kun la pneŭo, kaj la flanĝo estas la parto kiu estas ligita al la veturila akso.
4. Varma traktado
Kolcigado aŭ estingado: varmeca traktado kiel ekzemple kalciado aŭ estingado estas farita sur la veldita aŭ kunmetita rando por forigi internan streĉon kaj plibonigi la fortikecon kaj forton de la materialo. La procezo de varmotraktado devas esti efektivigita je precize kontrolita temperaturo kaj tempo por certigi, ke la fizikaj propraĵoj de la materialo plenumas la postulojn.
5. Maŝinado
Turnado kaj borado: precizeca maŝinado de la rando uzante CNC-maŝinojn, inkluzive de turnado de la internaj kaj eksteraj surfacoj de la rando, borado de truoj (kiel muntado de rigliltruoj) kaj chamfering. Ĉi tiuj pretigaj operacioj postulas altan precizecon por certigi la ekvilibron kaj dimensian precizecon de la rando.
Ekvilibro-kalibrado: Faru dinamikan ekvilibran teston sur la prilaborita rando por certigi ĝian stabilecon dum turnado al alta rapideco. Faru necesajn korektojn kaj ĝustigojn surbaze de la testrezultoj.
6. Surfaca traktado
Purigado kaj forigo de rusto: Purigu, rustu kaj malgrasi la randon por forigi la oksidan tavolon, oleajn makulojn kaj aliajn malpuraĵojn sur la surfaco.
Tegaĵo aŭ electroplating: La rando kutime devas esti traktita per kontraŭ-koroda traktado, kiel ŝprucaĵo enkonduko, superkovraĵo aŭ electroplating (kiel elektrogalvanizado, chrome tegaĵo, ktp.). Surfaca tegaĵo ne nur donas belan aspekton, sed ankaŭ efike malhelpas korodon kaj oksigenadon, plilongigante la funkcidaŭron de la rando.
7. Kvalita inspektado
Inspektado de aspekto: Kontrolu ĉu estas difektoj sur la rando surfaco, kiel grataĵoj, fendoj, vezikoj aŭ neegala tegaĵo.
Dimensia inspektado: Uzu specialajn mezurajn ilojn por detekti la grandecon, rondecon, ekvilibron, truan pozicion, ktp. de la rando por certigi, ke ĝi plenumas la desegnajn specifojn kaj kvalitajn normojn.
Fortotesto: Statika aŭ dinamika fortotesto estas farita sur la randoj, inkluzive de kunpremado, streĉiĝo, fleksado kaj aliaj propraĵoj, por certigi ilian fidindecon kaj fortikecon en fakta uzo.
8. Pakado kaj livero
Pakado: Randoj, kiuj trapasas ĉiujn kvalitajn inspektadojn, estos pakitaj, kutime ŝokorezistaj kaj malsekec-rezistaj pakaĵoj por protekti la randojn de damaĝo dum transportado.
Livero: La pakitaj randoj estos ekspeditaj laŭ la menda aranĝo kaj transportitaj al klientoj aŭ komercistoj.
La produktada procezo de inĝenieraj aŭtoj-randoj implikas plurajn precizecajn prilaborajn paŝojn, inkluzive de materiala preparado, muldado, veldado, varmotraktado, maŝinado kaj surfaca traktado ktp., por certigi, ke la randoj havas bonegajn mekanikajn proprietojn kaj korodan reziston. Strikta kvalitkontrolo estas postulata ĉe ĉiu paŝo por certigi, ke la randoj havas longdaŭran fortikecon kaj fidindecon en severaj labormedioj.
Ni estas la unua desegnisto kaj fabrikanto de ekstervojaj radoj de Ĉinio, kaj mond-gvida fakulo pri projektado kaj fabrikado de randaj komponantoj. Ĉiuj produktoj estas desegnitaj kaj produktitaj laŭ la plej altaj kvalitaj normoj, kaj ni havas pli ol 20 jarojn da sperto pri fabrikado de radoj.
Ni havas ampleksan gamon de randoj por konstruaj ekipaĵoj, inkluzive de radŝargiloj, artikitaj kamionoj, gradigiloj, radelkavatoroj kaj multaj aliaj modeloj. Ni estas la originala randprovizanto en Ĉinio por konataj markoj kiel Volvo, Caterpillar, Liebherr kaj John Deere.
La19.50-25/2.5 randojni provizas porJCB radŝargilojestis tre rekonitaj de klientoj. 19.50-25/2.5 estas 5PC-strukturrando por TL-pneŭoj, kutime uzata por radŝargiloj kaj ordinaraj veturiloj.
La jenaj estas la grandecoj de radŝargiloj, kiujn ni povas produkti.
| Radŝarĝilo | 14.00-25 |
| Radŝarĝilo | 17.00-25 |
| Radŝarĝilo | 19.50-25 |
| Radŝarĝilo | 22.00-25 |
| Radŝarĝilo | 24.00-25 |
| Radŝarĝilo | 25.00-25 |
| Radŝarĝilo | 24.00-29 |
| Radŝarĝilo | 25.00-29 |
| Radŝarĝilo | 27.00-29 |
| Radŝarĝilo | DW25x28 |
Kiel uzi radoŝargilon ĝuste?
Radŝargiloj estas ofta speco de inĝenieristikmaŝinaro, ĉefe uzata en terlaboro, minado, konstruo kaj aliaj okazoj por ŝarĝi, transporti, stakigi kaj purigi materialojn. Ĝusta uzo de radŝargiloj povas ne nur plibonigi laboran efikecon, sed ankaŭ certigi funkcian sekurecon. La jenaj estas la bazaj metodoj kaj paŝoj por uzi radŝargilojn:
1. Preparado antaŭ operacio
Inspektu la ekipaĵon: Kontrolu la aspekton kaj diversajn komponantojn de la radŝargilo por vidi ĉu ili estas en bona stato, inkluzive de pneŭoj (kontrolu pneŭpremon kaj eluziĝon), hidraŭlikan sistemon (ĉu la oleonivelo estas normala, ĉu estas elfluado), motoro (kontrolu motoroleon, fridigan, brulaĵon, aerfiltrilon ktp.).
Sekureckontrolo: Certigu, ke ĉiuj sekurecaj aparatoj funkcias normale, kiel bremsoj, stirsistemoj, lumoj, kornoj, avertosignoj, ktp. Kontrolu ĉu la sekurzonoj, sekurecaj ŝaltiloj kaj fajroestingiloj en la taksio estas en bona stato.
Ekologia kontrolo: Kontrolu ĉu ekzistas obstakloj aŭ eblaj danĝeroj ĉe la laborejo, kaj certigu, ke la grundo estas solida kaj plata, sen evidentaj obstakloj aŭ aliaj eblaj danĝeroj.
Komencu la ekipaĵon: Eniru la taksion kaj fiksu vian sekurzonon. Ekfunkciigu la motoron laŭ la manlibro de la funkciigisto, atendu ke la ekipaĵo varmiĝos (precipe en malvarma vetero), kaj observu la indikilojn kaj alarmsistemojn sur la panelo por certigi, ke ĉiuj sistemoj estas normalaj.
2. Baza funkciado de radŝargiloj
Alĝustigu la sidlokon kaj spegulojn: Alĝustigu la sidlokon al komforta pozicio kaj certigu, ke la kontrolleviloj kaj pedaloj povas esti facile funkciigitaj. Alĝustigu la retrospegulojn kaj flankajn spegulojn por certigi klaran vidon.
Funkcia kontrollevilo:
Sitelo operacianta levilo: uzata por kontroli la leviĝon kaj klinadon de la sitelo. Tiru la levilon malantaŭen por levi la sitelon, antaŭenpuŝu por mallevi la sitelon; premu maldekstren aŭ dekstren por kontroli la kliniĝon de la sitelo.
Vojaĝa kontrollevilo: kutime metita sur la dekstran flankon de la ŝoforo por antaŭen kaj reen. Post elektado de antaŭen aŭ malantaŭo, iom post iom patu la akcelpedalaron por kontroli la rapidon.
Vojaĝa operacio:
Komencu: Elektu la konvenan ilaron (kutime 1-a aŭ 2-a rapido), malrapide paŝu la akcelpedalaron, komencu milde kaj evitu subitan akcelon.
Stirado: Malrapide turnu la stirilon por kontroli la stirilon, evitu akrajn turnojn al altaj rapidecoj por malhelpi renversiĝon. Tenu la veturilon stabilan rapidon por certigi, ke la veturilo estas stabila.
Ŝarĝo operacio:
Alproksimiĝante al la materiala amaso: Alproksimiĝu al la materiala amaso kun malalta rapido, certigu, ke la sitelo estas stabila kaj proksima al la grundo, kaj preparu por ŝoveli la materialon.
Ŝoveli materialon: Kiam la sitelo kontaktas la materialon, iom post iom levu la sitelon kaj klinu ĝin malantaŭen por ŝoveli la ĝustan kvanton da materialo. Certigu, ke la sitelo estas egale ŝarĝita por eviti ekscentran ŝarĝon.
Leva ŝovelilo: Post ŝarĝo, levu la sitelon al la taŭga transporta alteco, evitu esti tro alta aŭ tro malalta, por konservi klaran vidkampon kaj stabilecon.
Movado kaj malŝarĝo: Transportu la materialon al la difinita loko je malalta rapideco, tiam malrapide mallevu la sitelon por malŝarĝi la materialon glate. Dum malŝarĝo, certigu, ke la sitelo estas ekvilibra kaj ne forĵetu ĝin subite.
3. Ŝlosilaj punktoj por sekura operacio
Konservu stabilecon: Evitu flanken veturadon aŭ akrajn turnojn sur deklivoj por konservi la stabilecon de la ŝargilo. Veturante sur deklivo, provu iri rekte supren kaj malsupren por eviti la riskon de renversiĝo.
Evitu troŝarĝon: Ŝarĝu prudente laŭ la ŝarĝkapablo de la ŝargilo por eviti troŝarĝon. Troŝarĝado influos funkcian sekurecon, pliigos ekipaĵeluziĝon kaj mallongigos la funkcidaŭron de la ekipaĵo.
Konservu klaran vidon: Dum ŝarĝo kaj transportado, certigu, ke la ŝoforo havas bonan vidon, precipe kiam vi laboras en kompleksaj laborkondiĉoj aŭ plenplenaj lokoj, estu speciale singarda.
Malrapida operacio: Dum ŝarĝo kaj malŝarĝo, ĉiam funkciigu kun malalta rapido kaj evitu subitan akcelon aŭ bremsadon. Precipe kiam vi veturas la maŝinon proksime al la materiala amaso, agu milde.
4. Prizorgado kaj zorgo post operacio
Pura ekipaĵo: Post laboro, purigu la radŝargilon, precipe la sitelon, la motoran aeron kaj la radiatoron, kie polvo kaj malpuraĵo facile amasiĝas.
Kontrolu eluziĝon: Kontrolu ĉu la pneŭoj, siteloj, ĉarniroj, hidraŭlikaj linioj, cilindroj kaj aliaj partoj estas difektitaj, malfiksitaj aŭ likaj.
Replenigu kaj lubriku: Replenigu la ŝargilon laŭbezone, kontrolu kaj replenigu diversajn lubrikaĵojn kiel hidraŭlika oleo kaj motoroleo. Konservu ĉiujn lubrikadpunktojn bone lubrikitaj.
Rekordu ekipaĵan statuson: Konservu operaciajn rekordojn kaj ekipaĵajn statusajn rekordojn, inkluzive de funkciada tempo, bontena stato, misfunkciadoj ktp., por faciligi ĉiutagan administradon kaj prizorgadon.
5. Kriztraktado
Malsukceso de bremso: Tuj ŝanĝu al malalta ilaro, uzu la motoron por malrapidigi, kaj haltu malrapide; se necese, uzu la kriz-bremson.
Fiasko de hidraŭlika sistemo: Se la hidraŭlika sistemo malsukcesas aŭ likas, ĉesigu la operacion tuj, haltigu la ŝargilon en sekura pozicio kaj kontrolu aŭ riparu ĝin.
Alarmo de malsukceso de ekipaĵo: Se averta signalo aperas sur la panelo, tuj kontrolu la kaŭzon de la malsukceso kaj decidu ĉu daŭrigi la operacion aŭ ripari ĝin laŭ la situacio.
La uzo de radŝargiloj postulas striktan plenumon de operaciaj proceduroj, konatiĝon kun diversaj kontrol-aparatoj kaj funkcioj, bonajn veturkutimojn, regulan prizorgadon kaj zorgon, kaj ĉiam atentu funkcian sekurecon. Racia uzo kaj bontenado povas ne nur plilongigi la vivon de la ekipaĵo, sed ankaŭ plibonigi operacian efikecon kaj certigi la sekurecon de la konstruejo.
Nia kompanio estas vaste engaĝita en la kampoj de minindustriaj randoj, forkliftaj randoj, industriaj randoj, agrikulturaj randoj, aliaj randaj komponantoj kaj pneŭoj.
La jenaj estas la diversaj grandecoj de randoj, kiujn nia kompanio povas produkti por malsamaj kampoj:
Inĝenieraj maŝinaraj grandecoj: 7.00-20, 7.50-20, 8.50-20, 10.00-20, 14.00-20, 10.00-24, 10.00-25, 11.25-25, 12.00-25, 15.00-20. 17.00-25, 19.50-25, 22.00-25, 24.00-25, 25.00-25, 36.00-25, 24.00-29, 25.00-29, 27.00-29, 13.00-33
Minindustriaj grandecoj: 22.00-25, 24.00-25, 25.00-25, 36.00-25, 24.00-29, 25.00-29, 27.00-29, 28.00-33, 16.00-31.05, 31.00-31. 19.50-49, 24.00-51, 40.00-51, 29.00-57, 32.00-57, 41.00-63, 44.00-63,
Forklift grandecoj estas: 3.00-8, 4.33-8, 4.00-9, 6.00-9, 5.00-10, 6.50-10, 5.00-12, 8.00-12, 4.50-15, 5.50-15, 5.50-15, 6.50-10, 5.0. 8.00-15, 9.75-15, 11.00-15, 11.25-25, 13.00-25, 13.00-33,
Industriaj veturiloj grandecoj estas: 7.00-20, 7.50-20, 8.50-20, 10.00-20, 14.00-20, 10.00-24, 7.00x12, 7.00x15, 14x25, 8.25x916, 16.75, 8.25x9. 13x15.5, 9x15.3, 9x18, 11x18, 13x24, 14x24, DW14x24, DW15x24, DW16x26, DW25x26, W14x28, DW15x28, DW25x
Agrikulturaj maŝinaj grandecoj estas: 5.00x16, 5.5x16, 6.00-16, 9x15.3, 8LBx15, 10LBx15, 13x15.5, 8.25x16.5, 9.75x16.5, 9.75x16.5, 9x18, W 18x18, W 18x18, W. 5.50x20, W7x20, W11x20, W10x24, W12x24, 15x24, 18x24, DW18Lx24, DW16x26, DW20x26, W10x28, 14x28, DW15x528, DW15x528, DW15x528, DW16x34, W10x38, DW16x38, W8x42, DD18Lx42, DW23Bx42, W8x44, W13x46, 10x48, W12x48
Niaj produktoj havas mondklasan kvaliton.
Afiŝtempo: Sep-14-2024