Kio estas OTR Rim? Off-The-Road Rim Aplikoj

Ĉefaj trajtoj kaj funkcioj de OTR Rim

1. Struktura dezajno:

Unupeca rando: Ĝi konsistas el tuta korpo, kun alta forto, sed estas iomete komplike anstataŭigi pneŭojn. Unupecaj randoj estas plej taŭgaj por veturiloj kaj ekipaĵoj, kiuj ne bezonas ofte ŝanĝi pneŭojn kaj havas relative malgrandajn aŭ mezajn ŝarĝojn, kiel ekzemple: malpezaj ĝis mezgrandaj konstrumaŝinoj, agrikulturaj maŝinoj, ŝarĝaŭtoj kaj kelkaj malpezaj minindustriaj veturiloj kaj ekipaĵoj.

Plurpecaj randoj: Inkluzive de dupecaj, tripecaj kaj eĉ kvinpecaj randoj, kiuj estas kunmetitaj de multoblaj partoj, kiel ekzemple randoj, serurringoj, moveblaj sidringoj kaj retenringoj. La plurpeca dezajno faciligas instali kaj forigi pneŭojn,

precipe en situacioj kie oftaj pneŭŝanĝoj estas postulataj.

2. Materialo:

Kutime farita el alt-forta ŝtalo, varme traktita por pliigi forton kaj fortikecon.

Alojoj aŭ aliaj kunmetitaj materialoj foje estas uzitaj por redukti pezon kaj plibonigi lacecreziston.

3. Surfaca traktado:

La surfaco estas kutime traktita per kontraŭ-koroda traktado, kiel pentrado, pulvora tegaĵo aŭ galvanizado, por plibonigi korodan reziston en severaj medioj.

4. Kapacito de ŝarĝo:

Desegnita por elteni ekstreme altajn ŝarĝojn kaj premojn, taŭga por pezaj minindustriaj kamionoj, buldozoj, ŝargiloj, fosmaŝinoj kaj aliaj ekipaĵoj.

5. Grandeco kaj kongruo:

La rando grandeco devas egali la pneŭgrandecon, inkluzive de diametro kaj larĝo, kiel ekzemple 25 × 13 (25 coloj en diametro kaj 13 coloj en larĝo).
Malsamaj ekipaĵoj kaj laborkondiĉoj havas malsamajn postulojn por la grandeco kaj specifoj de la rando.

6. Aplikaj scenaroj:

Minejoj kaj ŝtonminejoj: pezaj veturiloj uzataj por transporti ercon kaj rokon.

Konstruejoj: peza maŝinaro uzata por diversaj termovadoj kaj infrastruktura konstruado.

Havenoj kaj industriaj instalaĵoj: ekipaĵo uzata por movi ujojn kaj aliajn pezajn objektojn.

Elektante OTR-rando, vi devas konsideri:

Kongruo de pneŭoj kaj ekipaĵoj: Certigu, ke la grandeco kaj forto de la rando povas kongrui kun la OTR-pneŭo kaj ekipaĵŝarĝo uzataj.

Labormedio: Elektu la taŭgan materialon kaj surfacan traktadon laŭ la specifaj laborkondiĉoj (kiel la roka kaj koroda medio en la minindustria areo).

Facile prizorgi kaj anstataŭigi: Plurpecaj randoj estas pli praktikaj ĉe ekipaĵoj, kiuj bezonas ofte ŝanĝi pneŭojn.

OTR-randoj ludas esencan rolon por certigi la stabilecon kaj sekurecon de peza ekipaĵo kaj estas nemalhavebla ŝlosila komponento en ekstervojaj operacioj.

OTR-randoj estas grava komponento por certigi la sekuran kaj efikan funkciadon de peza ekipaĵo sub ekstervojaj kondiĉoj. Ilia elekto kaj prizorgado rekte influas la efikecon kaj vivon de la ekipaĵo.

Ni estas la unua projektisto kaj fabrikanto de ekstervojaj radoj de Ĉinio, kaj ankaŭ la plej elstara spertulo de la mondo pri dezajno kaj fabrikado de randaj komponantoj. Ni koncentriĝas pri inĝenieristiko de maŝinaro, minado, ĉaretoj, industriaj kaj agrikulturaj randoj kaj randpartoj. Ĉiuj produktoj estas desegnitaj kaj produktitaj laŭ la plej altaj kvalitaj normoj. Ni havas pli ol 20 jarojn da sperto en fabrikado de radoj kaj estis rekonitaj de tutmondaj OEM-oj kiel Caterpillar, Volvo, Liebherr, Doosan, John Deere, Linde kaj BYD.

LaDW15x24 randojproduktitaj de nia kompanio estis instalitaj sur rusaj OEM-teleskopaj ĉaroj. La respondaj pneŭoj de ĉi tiu rando estas 460/70R24.