OTR estas la mallongigo de Off-The-Road, kio signifas "ekstervoja" aŭ "ekstervoja" aplikaĵo. OTR-pneŭoj kaj ekipaĵo estas speciale dizajnitaj por medioj kiuj ne estas veturitaj sur ordinaraj vojoj, inkluzive de minoj, ŝtonminejoj, konstruejoj, arbaraj operacioj, ktp. Ĉi tiuj medioj kutime havas malebenan, molan aŭ krudan terenon, do speciale dezajnitaj pneŭoj kaj veturiloj estas necesaj por trakti ilin.
La ĉefaj aplikaĵareoj de OTR-pneŭoj inkluzivas:
1. Minejoj kaj ŝtonminejoj:
Uzu grandajn minindustriajn kamionojn, ŝargilojn, fosmaŝinojn, ktp. por minigi kaj transporti mineralojn kaj rokojn.
2. Konstruo kaj infrastrukturo:
Inkluzive de buldozoj, skrapiloj, rulpremiloj kaj aliaj ekipaĵoj por terkonstruado kaj infrastrukturo ĉe konstruejoj.
3. Forstado kaj agrikulturo:
Uzu specialan arbaran ekipaĵon kaj grandajn traktorojn por senarbarigo kaj grandskalaj kampaj operacioj.
4. Industriaj kaj havenaj operacioj:
Uzu grandajn gruojn, ŝarĝaŭtojn ktp por movi pezajn varojn en havenoj, magazenoj kaj aliaj industriaj instalaĵoj.
Karakterizaĵoj de OTR-pneŭoj:
Alta ŝarĝokapacito: kapabla elteni la pezon de peza ekipaĵo kaj plenaj ŝarĝoj.
Rezisto al abrazio kaj trapikado: taŭga por trakti severajn kondiĉojn kiel ŝtonojn kaj akrajn objektojn, kaj povas rezisti trapikojn de akraj objektoj kiel ŝtonoj, metalaj fragmentoj ktp.
Profunda ŝablono kaj speciala dezajno: havigu bonegan tiradon kaj stabilecon, malhelpas gliti kaj renversi, kaj adaptiĝu al ŝlima, mola aŭ malebena grundo.
Forta strukturo: inkluzive de biaj pneŭoj kaj radialaj pneŭoj por adaptiĝi al malsamaj uzoj kaj labormedioj, kapablaj elteni ekstremajn ŝarĝojn kaj severajn laborkondiĉojn.
Multoblaj grandecoj kaj tipoj: taŭga por malsamaj pezaj ekipaĵoj kiel ŝargiloj, buldozoj, minindustriaj kamionoj ktp.
OTR-randoj (Off-The-Road Rim) rilatas al randoj (radoj) speciale dizajnitaj por OTR-pneŭoj por subteni kaj fiksi pneŭojn kaj disponigi necesan strukturan subtenon por peza ekipaĵo por ekstervoja uzo. OTR-randoj estas vaste uzataj sur minindustriaj ekipaĵoj, konstruaj maŝinoj, agrikulturaj maŝinoj kaj aliaj grandaj industriaj veturiloj. Ĉi tiuj randoj devas havi sufiĉan forton kaj fortikecon por trakti severajn labormediojn kaj pezajn ŝarĝajn kondiĉojn.
Ĝenerale, OTR implikas diversajn specialecajn ekipaĵojn kaj pneŭojn dizajnitajn por plibonigi funkciigan efikecon kaj sekurecon en severaj, ekstervojaj kondiĉoj. Ĉi tiuj pneŭoj estas dezajnitaj specife por severaj labormedioj kaj provizas bonegan fortikecon kaj rendimenton.
Ekde 2021, TRACTION subtenas rusajn OEM-ojn. La randoj de TRACTION spertis rigoran OEM-klientkonfirmon. Nun en la rusa (kaj Belorusio kaj Kazaĥio) merkato, la randoj de TRACTION kovris industriojn, agrikulturon, minadon, konstruajn ekipaĵojn kaj aliajn kampojn. TRACTION havas larĝan gamon de lojalaj partneroj en Rusio.
Samtempe ni ankaŭ provizas OTR-pneŭojn por la rusa merkato. Por plenumi la merkatan postulon pri solidaj pneŭoj de 20 coloj kaj 25 coloj, TRACTION disvolvis sian propran markon de solidaj pneŭoj en 2023. Nia kompanio estas unu el la malmultaj kompanioj, kiuj produktas ambaŭ randojn kaj solidajn pneŭojn, kaj povas provizi pneŭojn + solvoj de muntado de randoj.
Ni ankaŭ produktas multajn randojn de malsamaj specifoj en la minindustria kampo kie OTR-pneŭoj estas vaste uzataj. Inter ili, la 19.50-49/4.0-randoj provizitaj de nia kompanio por CAT 777 minindustriaj baskulkamionoj estis unuanime agnoskitaj de klientoj. La 19.50-49/4.0 rando estas 5PC-strukturrando de TL-pneŭoj kaj estas ofte uzata enminindustriaj baskulkamionoj.
La raŭpo CAT 777-dumpkamiono estas tre konata minindustria rigida bask-kamiono (Rigid Dump Truck), ĉefe uzata en minado, ŝtonminejoj kaj grandaj termovaj projektoj. La baskaj kamionoj de la serio CAT 777 estas popularaj pro sia fortikeco, alta efikeco kaj malaltaj operaciaj kostoj.
Ĉefaj trajtoj de CAT 777 baskulkamiono:
1. Alt-efikeca motoro:
CAT 777 estas ekipita per la propra dizelmotoro de Caterpillar (kutime Cat C32 ACERT™), kiu estas alt-forta, alt-momanta motoro, kiu disponigas bonegan potencan rendimenton kaj fuelefikecon, taŭgan por kontinua operacio sub altŝarĝaj kondiĉoj.
2. Granda ŝarĝokapacito:
La maksimuma taksita ŝarĝokapacito de CAT 777 baskulkamiono estas kutime proksimume 90 tunoj (ĉirkaŭ 98 mallongaj tunoj). Ĉi tiu ŝarĝa kapablo ebligas al ĝi movi grandan kvanton da materialoj en mallonga tempo kaj plibonigi laborefikecon.
3. Forta kadra strukturo:
La alt-forta ŝtala kadro kaj penda sistemo certigas, ke la veturilo povas elteni longdaŭran uzon sub pezaj ŝarĝoj kaj severaj medioj. Ĝia rigida kadro disponigas bonan strukturan forton kaj stabilecon, taŭgan por ekstremaj operaciaj kondiĉoj en minoj kaj ŝtonminejoj.
4. Altnivela suspenda sistemo:
Ekipita per altnivela hidraŭlika penda sistemo por redukti ŝvelaĵojn, plibonigi la komforton de la operaciisto kaj efike redukti la efikon de ŝarĝo, plilongigante la servodaŭron de la veturilo kaj ĝiaj komponantoj.
5. Efika bremsa sistemo:
Uzu ole-malvarmigitajn diskobremsojn (ole-mergitaj plurdiskaj bremsoj) por provizi fidindan bremsan rendimenton kaj pli longan funkcidaŭron, precipe taŭgajn por uzo en longdaŭraj malsuprenaj aŭ pezaj ŝarĝaj kondiĉoj.
6. Optimumigita ŝoforo operaciumo:
La dezajno de la fiakro fokusiĝas al ergonomio, provizante bonan videblecon, komfortajn sidlokojn kaj oportunan regularanĝon. La moderna versio de la CAT 777 ankaŭ estas ekipita per altnivelaj ekranoj kaj veturilaj kontrolsistemoj, permesante al funkciigistoj facile monitori veturilon kaj agadon.
7. Altnivela teknologia integriĝo:
La nova generacio de baskaj kamionoj CAT 777 estas ekipita per diversaj altnivelaj teknologioj kiel Vehicle Health Monitoring System (VIMS™), aŭtomata lubrikado-sistemo, GPS-spurado kaj telerega operacio-subteno por plibonigi operacian efikecon kaj prizorgadon.
Kio estas la funkcia principo de minindustria ŝutkamiono?
La funkciprincipo de minindustria ŝutkamiono ĉefe implikas la sinergion de la veturila potenca sistemo, transmisisistemo, bremssistemo kaj hidraŭlika sistemo, kiu estas uzata por transporti kaj forĵeti grandajn kvantojn da materialoj (kiel erco, karbo, sablo kaj gruzo, ktp. .) en minejoj, ŝtonminejoj kaj grandaj termovaj projektoj. La jenaj estas la ŝlosilaj partoj de kiel funkcias minindustria ŝutkamiono:
1. Potenca sistemo:
Motoro: Minindustriaj baskulkamionoj estas kutime ekipitaj per alt-motora dizelmotoro, kiu disponigas la ĉefan energifonton de la veturilo. La motoro konvertas la varmenergion generitan bruligante dizelon en mekanikan energion kaj movas la transmisisistemon de la veturilo tra la krankoŝafto.
2. Transdona sistemo:
Rapidumujo (dissendo): La rapidumujo transdonas la potencon de la motoro al la akso tra la ilaro, alĝustigante la rilaton inter la motorrapideco kaj la veturilrapideco. Minindustriaj baskulkamionoj estas kutime ekipitaj per aŭtomataj aŭ duonaŭtomataj dissendoj por adaptiĝi al malsamaj rapido kaj ŝarĝkondiĉoj.
Veturadŝafto kaj diferencialo: La veturadŝakto transdonas potencon de la rapidumujo al la malantaŭa akso, kaj la diferencialo sur la malantaŭa akso distribuas potencon al la malantaŭaj radoj por certigi ke la maldekstraj kaj dekstraj radoj povas rotacii sendepende turniĝante aŭ sur malebena grundo.
3. Penda sistemo:
Penda aparato: Minindustriaj baskulkamionoj kutime uzas hidraŭlikajn pendajn sistemojn aŭ pneŭmatikajn pendan sistemojn, kiuj povas efike sorbi la efikon dum veturado, plibonigi la veturan stabilecon de la veturilo sur neegala tereno kaj la komforto de la funkciigisto.
4. Bremsita sistemo:
Servobremso kaj kriz-bremso: Minindustriaj baskulkamionoj estas ekipitaj per potencaj bremsaj sistemoj, inkluzive de hidraŭlikaj bremsoj aŭ pneŭmatikaj bremsoj, kaj olemalvarmigitaj plurdiskaj bremsoj por provizi fidindan bremsan forton. La kriz-bremsa sistemo certigas, ke la veturilo povas halti rapide en kriz-okazo.
Helpa bremso (motora bremso, malrapidigo): Uzata dum longa malsuprenveturado, motorbremsoj aŭ hidraŭlika malrapidigilo povas redukti eluziĝon de la bremsa disko, eviti trovarmiĝon kaj plibonigi sekurecon.
5. Stirsistemo:
Hidraŭlika stira sistemo: Minindustriaj baskulkamionoj kutime uzas hidraŭlikajn servostirajn sistemojn, kiuj estas funkciigitaj per hidraŭlikaj pumpiloj kaj stircilindroj kontrolas la stiradon de la antaŭaj radoj. La hidraŭlika stira sistemo povas konservi glatan kaj malpezan stiran rendimenton kiam la veturilo estas tre ŝarĝita.
6. Hidraŭlika sistemo:
Leva sistemo: La ŝarĝa skatolo de la minindustria ŝutkamiono estas levita per hidraŭlika cilindro por atingi dumpingan operacion. La hidraŭlika pumpilo provizas altpreman hidraŭlikan oleon por puŝi la hidraŭlikan cilindron por levi la ŝarĝan skatolon al certa angulo, tiel ke la ŝarĝitaj materialoj povas gliti el la ŝarĝa skatolo sub la ago de gravito.
7. Veturada kontrolo-sistemo:
Homa-maŝina interfaco (HMI): La fiakro estas ekipita per diversaj operaciaj kaj monitoraj aparatoj, kiel stirilo, akcel-pedalo, bremspedalo, rapidumo kaj instrumentpanelo. Modernaj minindustriaj baskulkamionoj ankaŭ integras ciferecajn kontrolsistemojn kaj ekranekranojn por faciligi funkciigistojn monitori veturilon en reala tempo (kiel motortemperaturo, oleopremo, hidraŭlika sistempremo ktp.).
8. Laborprocezo:
Normala veturfazo:
1. Ekfunkciigo de la motoro: La funkciigisto ekfunkciigas la motoron kaj transdonas potencon al la radoj tra la transdona sistemo por ekveturi.
2. Veturado kaj stirado: La funkciigisto kontrolas la stirsistemon tra la stirilo por ĝustigi la rapidon kaj direkton de la veturilo por ke la veturilo moviĝu al la ŝarĝa punkto ene de la minejo aŭ konstruejo.
Ŝarĝo kaj transporta etapo:
3. Ŝargado de materialoj: Kutime, elkavatoroj, ŝargiloj aŭ aliaj ŝarĝaj ekipaĵoj ŝarĝas materialojn (kiel erco, terlaboro, ktp.) en la ŝarĝan skatolon de la minindustria ŝutkamiono.
4. Transportado: Post kiam la ŝarĝaŭto estas plene ŝarĝita per materialoj, la ŝoforo kontrolas la veturilon al la malŝarĝejo. Dum transportado, la veturilo uzas sian pendan sistemon kaj grandgrandajn pneŭojn por sorbi la malstabilecon de la grundo por certigi stabilan veturadon.
Etapo de malŝarĝo:
5. Alveno al la malŝarĝa punkto: Post atingi la malŝarĝan pozicion, la funkciigisto ŝanĝas al neŭtrala aŭ parkumada reĝimo.
6. Levante la ŝarĝan skatolon: La funkciigisto komencas la hidraŭlikan sistemon kaj funkciigas la hidraŭlikan kontrol-levilon, kaj la hidraŭlika cilindro puŝas la ŝarĝan skatolon al certa angulo.
7. Dumpingaj materialoj: La materialoj aŭtomate glitas el la karga skatolo sub la ago de gravito, kompletigante la malŝarĝan procezon.
Reiru al la ŝarĝpunkto:
8. Metu la ŝarĝan skatolon: La funkciigisto remetas la ŝarĝan skatolon al la normala pozicio, certigas, ke ĝi estas sekure ŝlosita, kaj la veturilo revenas al la ŝarĝa punkto por prepari por la sekva transportado.
9. Inteligenta kaj aŭtomatigita operacio:
Modernaj minindustriaj baskulkamionoj estas ĉiam pli ekipitaj per inteligentaj kaj aŭtomatigitaj funkcioj, kiel aŭtonomaj vetursistemoj, fora operacio kaj veturilaj sanmonitoradsistemoj (VIMS), kiuj plibonigas laborefikecon kaj sekurecon kaj reduktas la riskon de homaj operaciaj eraroj.
Ĉi tiuj sistemoj kaj funkciaj principoj de minindustriaj baskulkamionoj kompletigas unu la alian por certigi, ke ili povas plenumi pezajn ŝarĝajn transportajn taskojn efike kaj sekure en severaj medioj.
La jenaj estas la grandecoj de minindustriaj baskulkamionoj, kiujn ni povas produkti.
| Minindustria baskulkamiono | 10.00-20 |
| Minindustria baskulkamiono | 14.00-20 |
| Minindustria baskulkamiono | 10.00-24 |
| Minindustria baskulkamiono | 10.00-25 |
| Minindustria baskulkamiono | 11.25-25 |
| Minindustria baskulkamiono | 13.00-25 |
Nia kompanio estas vaste engaĝita en la kampoj de minindustriaj randoj, forkliftaj randoj, industriaj randoj, agrikulturaj randoj, aliaj randaj komponantoj kaj pneŭoj.
La jenaj estas la diversaj grandecoj de randoj, kiujn nia kompanio povas produkti por malsamaj kampoj:
Inĝenieraj maŝinaraj grandecoj: 7.00-20, 7.50-20, 8.50-20, 10.00-20, 14.00-20, 10.00-24, 10.00-25, 11.25-25, 12.00-25, 12.00-25, 15.00-20.04, 15.00-20. 25, 19.50-25, 22.00-25, 24.00-25, 25.00-25, 36.00-25, 24.00-29, 25.00-29, 27.00-29, 13.00-33
Minaj grandecoj: 22.00-25, 24.00-25, 25.00-25, 36.00-25, 24.00-29, 25.00-29, 27.00-29, 28.00-33, 16.00-31.05,- 31.05,- 31.05 49 , 24.00-51, 40.00-51, 29.00-57, 32.00-57, 41.00-63, 44.00-63,
Forklift grandecoj estas: 3.00-8, 4.33-8, 4.00-9, 6.00-9, 5.00-10, 6.50-10, 5.00-12, 8.00-12, 4.50-15, 5.50-15, 5.50-15, 6.50-10. 15, 8.00-15, 9.75-15, 11.00-15, 11.25-25, 13.00-25, 13.00-33,
Industriaj veturiloj estas: 7.00-20, 7.50-20, 8.50-20, 10.00-20, 14.00-20, 10.00-24, 7.00x12, 7.00x15, 14x25, 8.25x16.5, 9.75x16.5, 16x17, 13x15 .5, 9x15.3, 9x18, 11x18, 13x24, 14x24, DW14x24, DW15x24, DW16x26, DW25x26, W14x28, DW15x28, DW25x28
Agrikulturaj maŝinaj grandecoj estas: 5.00x16, 5.5x16, 6.00-16, 9x15.3, 8LBx15, 10LBx15, 13x15.5, 8.25x16.5, 9.75x16.5, 9x18, 9x18, Wx18, 9x18 0, W7x20, W11x20, W10x24, W12x24, 15x24, 18x24, DW18Lx24, DW16x26, DW20x26, W10x28, 14x28, DW15x28, DW25x28, W14x28, W14x63, W14x8, W14x8, x42, DD18Lx42, DW23Bx42, W8x44, W13x46, 10x48, W12x48
Niaj produktoj havas mondklasan kvaliton.
Afiŝtempo: Sep-09-2024