Kio estas la ĉefaj komponentoj de radoŝargilo?

Rulŝargilo estas vershava peza ekipaĵo ofte uzata en projektoj pri konstruado, minado kaj termovado. Ĝi estas desegnita por efike efektivigi operaciojn kiel ŝovelado, ŝarĝo kaj movado de materialoj. Ĝiaj ĉefaj komponentoj inkluzivas la jenajn ŝlosilajn partojn:

1. Motoro

Funkcio: Provizas potencon kaj estas la kerna fonto de la ŝarĝilo, kutime dizelmotoro.
Karakterizaĵoj: Rulŝargiloj estas ekipitaj per alt-ĉevalfortaj motoroj por certigi sufiĉan potencon en pezaj ŝarĝaj operacioj.

2. Transdono

Funkcio: Respondeca pri transdono de la potenco de la motoro al la radoj kaj kontrolado de la veturado de la veturilo kaj tordmomanto.
Karakterizaĵoj: Aŭtomataj aŭ duon-aŭtomataj transdonoj estas plejparte uzataj por atingi optimuman potencan distribuon sub malsamaj laborkondiĉoj. Inkluzive de antaŭen kaj inversaj dentaĵoj, por ke la ŝarĝilo povu antaŭeniri kaj malantaŭen flekseble.

3. Drive akso

Funkcio: Konektu la radojn kun la transdono kaj transdonu potencon al la radoj por stiri la veturilon.
Karakterizaĵoj: La antaŭaj kaj malantaŭaj aksoj estas desegnitaj por adaptiĝi al pezaj ŝarĝoj, kutime inkluzive de diferencaj seruroj kaj limigitaj glitaj funkcioj por plibonigi tiradon kaj pasiteblecon en malglataj terenoj aŭ kotaj kondiĉoj.

4. Hidraŭlika Sistemo

Funkcio: Kontrolu la movadon de sitelo, eksplodo kaj aliaj partoj. La hidraŭlika sistemo provizas la mekanikan potencon postulatan de diversaj partoj de la ŝarĝilo tra pumpiloj, hidraŭlikaj cilindroj kaj valvoj.
Ĉefaj Komponentoj:
Hidraŭlika pumpilo: Generas hidraŭlikan olean premon.
Hidraŭlika Cilindro: Kondukas la pliiĝon, falon, kliniĝon kaj aliajn movadojn de eksplodo, sitelo kaj aliaj partoj.
Hidraŭlika valvo: Kontrolas la fluon de hidraŭlika oleo kaj precize regas la movadon de partoj.
Karakterizaĵoj: Altprema hidraŭlika sistemo povas certigi la precizecon kaj efikecon de operacio.

5. Butelo

Funkcio: Ŝarĝo, portado kaj malŝarĝo de materialoj estas la kernaj funkciaj aparatoj de la ŝarĝilo.
Karakterizaĵoj: siteloj estas de diversaj specoj laŭ la bezonoj de la operacio, inkluzive de normaj rubujoj, flankaj rubujoj, rokaj siteloj, ktp. Ili povas esti enŝovitaj kaj klinitaj por malŝarĝi materialojn.

6. Eksplodo

Funkcio: Konektu la sitelon al la veturila korpo kaj plenumu levajn kaj premajn operaciojn per la hidraŭlika sistemo.
Karakterizaĵoj: La eksplodo estas kutime du-etaĝa dezajno, kiu povas provizi sufiĉan levantan altecon kaj brakan interspacon por certigi, ke la ŝarĝilo povas funkcii ĉe altaj lokoj kiel kamionoj kaj amasoj.

7. Cab

Funkcio: Provizu komfortan kaj sekuran laborkampon por la telefonisto, kaj kontrolu la ŝargilon per diversaj operaciaj kontrolaj aparatoj.
Karakterizaĵoj: Ekipita per kontrolaj aparatoj kiel joysticks kaj piedaj pedaloj por regi la hidraŭlikan sistemon, veturadon kaj sitelan operacion.
Ĝenerale ekipita per klimatizilo, sidloko -absorba sistemo, ktp por plibonigi la komforton de la telefonisto. Larĝa vidkampo, ekipita per retrorigardaj speguloj aŭ ĉambraj sistemoj por certigi la sekurecon de funkciado.

8. Kadro

Funkcio: Provizu strukturan subtenon por radoj, kaj estas la bazo por instali komponentojn kiel motoroj, skatoloj kaj hidraŭlikaj sistemoj.
Karakterizaĵoj: La kadro estas kutime farita el alta forto ŝtalo, kiu povas rezisti ŝarĝojn kaj mekanikajn streĉojn, kaj havas bonan tordan reziston por certigi la stabilecon de la veturilo dum veturado sur fortika tereno.

9. Radoj kaj Pneŭoj

Funkcio: Subtenu la pezon de la veturilo kaj ebligu al la ŝarĝilo vojaĝi sur diversaj terenoj.
Karakterizaĵoj: Ĝenerale uzas larĝajn pneŭmatikajn pneŭojn por provizi bonajn kroĉajn kaj kusenajn kapablojn.
Pneŭtipoj havas diversajn eblojn depende de la operacia medio, kiel konvenciaj pneŭoj, kotaj pneŭoj, rokaj pneŭoj, ktp.

10. Bremsa Sistemo

Funkcio: Provizu la bremsan funkcion de la veturilo por certigi sekuran parkadon kaj malrapidiĝon sub ŝarĝo.
Karakterizaĵoj: Uzu hidraŭlikan aŭ pneŭmatikan bremsan sistemon, ofte inkluzive de serva bremso kaj parkumada bremso, por certigi la sekurecon de la veturilo sur deklivoj aŭ danĝeraj medioj.

11. Gvida Sistemo

Funkcio: Kontrolu la direkton de la ŝarĝilo por ke la veturilo povu turniĝi kaj moviĝi flekseble.
Karakterizaĵoj: Rulŝargiloj kutime uzas artikolitan stirilon, tio estas, la mezo de la veturila korpo estas artikita, tiel ke la veturilo povas flekseble en mallarĝa spaco.
La stirado estas pelita de la hidraŭlika sistemo por provizi precizan direktan kontrolon.

12. Elektra Sistemo

Funkcio: Provizi potencan subtenon por la lumigado, instrumentado, elektronika kontrolo, ktp de la tuta veturilo.
Ĉefaj komponentoj: kuirilaro, generatoro, regilo, lumo, instrumenta panelo, ktp.
Karakterizaĵoj: La elektra sistemo -kontrolo de modernaj ŝarĝiloj estas kompleksa, kaj estas kutime ekipita per cifereca instrumenta panelo, diagnoza sistemo, ktp, kiu estas oportuna por operacio kaj bontenado.

13. Malvarmiga sistemo

Funkcio: Disipi varmon por la motoro kaj hidraŭlika sistemo por certigi, ke la veturilo ne varmigos kiam vi laboras kun alta intenseco.
Karakterizaĵoj: inkluzive de malvarmiga ventumilo, akvotubo, hidraŭlika oleo -radiatoro, ktp, por konservi la motoron kaj hidraŭlikan sistemon ĉe normala temperaturo.

14. Akcesoraĵoj

Funkcio: Provizi multfunkciajn uzojn por la ŝargilo, kiel elfosado, kompaktado, forigo de neĝo, ktp.
Komunaj akcesoraĵoj: forkoj, grabs, neĝaj forigaj ŝoveliloj, rompilo -marteloj, ktp.
Karakterizaĵoj: Per la rapida ŝanĝa sistemo, la ŝargilo povas esti fleksebla funkcianta sub malsamaj laborkondiĉoj por plibonigi laboran efikecon.
Ĉi tiuj ĉefaj komponentoj kunlaboras por ebligi al la rado -ŝarĝilo funkcii efike en diversaj laborkondiĉoj kaj havi fortajn materialojn, ŝarĝajn kaj transportajn kapablojn.
Nia kompanio havas pli ol 20 jarojn da sperto en produktado kaj fabrikado de radoj de rado. Jenaj estas iuj el la grandecoj de iuj rimenŝarĝiloj, kiujn ni povas produkti

Rulŝargilo	14.00-25
Rulŝargilo	17.00-25
Rulŝargilo	19.50-25
Rulŝargilo	22.00-25
Rulŝargilo	24.00-25
Rulŝargilo	25.00-25
Rulŝargilo	24.00-29
Rulŝargilo	25.00-29
Rulŝargilo	27.00-29
Rulŝargilo	DW25X28

La radoj uzataj en radŝargiloj estas kutime specialaj radoj por konstrua maŝinaro. Ĉi tiuj radoj estas desegnitaj laŭ la labora medio kaj bezonoj de la ŝargilo kaj havas la jenajn ĉefajn tipojn:

1. Unu-peca rando

La unu-peca bordo estas la plej ofta kun simpla strukturo. Ĝi estas farita el tuta peco el ŝtala plato per stampado kaj veldado. Ĉi tiu rando estas relative malpeza kaj taŭga por malgrandaj kaj mezgrandaj radŝargiloj. Ĝi estas facile instali kaj konservi.

2. Mult-peca bordero

Mult-pecaj rimenoj estas kunmetitaj de multoblaj partoj, kutime inkluzive de la korpa korpo, retenanta ringon kaj ŝlosilan ringon. Ĉi tiu dezajno faciligas forigi kaj anstataŭigi pneŭojn, precipe por grandaj ŝarĝiloj aŭ kiam pneŭoj devas esti anstataŭigitaj ofte. Mult-pecaj radoj estas kutime uzataj por pli granda kaj pli peza konstrua maŝinaro ĉar ili havas pli fortan ŝarĝan kapaciton kaj fortikecon.

3. Ŝlosanta Ringo -Rim

La Ŝlosila Ringo havas specialan ŝlosan ringon por ripari la pneŭon kiam ĝi estas instalita. Ĝia dezajno estas por pli bone ripari la pneŭon kaj malhelpi la pneŭon gliti aŭ fali sub peza ŝarĝo. Ĉi tiu rando estas plejparte uzata por pezaj ŝarĝiloj sub alt-intensaj laborkondiĉoj kaj povas rezisti grandajn ŝarĝojn kaj efikajn fortojn.

4. Split RIMS

Splitaj radoj konsistas el du aŭ pli da forpreneblaj partoj, kiuj estas oportunaj por riparo aŭ anstataŭigo sen forigi la pneŭon. La dezajno de dividitaj rimenoj reduktas la malfacilon kaj tempon de malmuntado kaj muntado, plibonigas laboran efikecon, kaj taŭgas precipe por grandaj ekipaĵoj.

Materialoj kaj grandecoj

Rimoj estas kutime faritaj el alta forto ŝtalo por certigi, ke ili ankoraŭ havas bonan fortikecon kaj efikan reziston en severaj laborkondiĉoj. Malsamaj modeloj de radŝargiloj uzas malsamajn randojn. Oftaj rimenaj grandecoj iras de 18 coloj ĝis 36 coloj, sed super-grandaj ŝarĝiloj povas uzi pli grandajn rimenojn.

Trajtoj:

Forta eluziĝo kaj koroda rezisto por adaptiĝi al severaj laboraj medioj.
Alta ŝarĝa kapacito por certigi stabilecon kaj sekurecon sub pezaj ŝarĝoj.
Forta efika rezisto por trakti la oftajn koliziojn kaj vibrojn, kiujn ŝarĝiloj estas submetitaj sur kompleksaj konstruaj lokoj.
Ĉi tiuj specialaj RIM -projektoj signife diferencas de la radoj de ordinaraj veturiloj por plenumi la specialajn bezonojn de konstrua maŝinaro sub altaj ŝarĝoj kaj severaj laborkondiĉoj.
La19.50-25/2.5-grandecaj rimenojNi provizas por JCB -radŝargiloj agis bone en kampaj operacioj kaj estis unuanime rekonitaj de klientoj.