ATLAS COPCO MT5020 estas alt-efikeca minveturila transportveturilo desegnita por subteraj minadaplikoj. Ĝi estas ĉefe uzata por transporti ercon, ekipaĵon kaj aliajn materialojn en mintuneloj kaj subteraj labormedioj. La veturilo devas adaptiĝi al la severa medio de la minejo kaj ankaŭ devas porti grandegan pezon de materialoj dum transportado, do ekzistas specialaj postuloj pri la specifoj kaj efikeco de la radoj.
La radoj de grandeco 28.00-33/3.5, disvolvitaj kaj produktitaj de nia kompanio por la veturilo ATLAS COPCO MT5020, plenumas la bezonojn de la veturilo dum veturado:
1. Forta ŝarĝo-portanta kapacito
La randodezajno de la grandeco 28.00-33 kongruas kun pezaj industriaj kaj minadaj maŝinoj kaj povas elteni la pezon de materiala transporto de minkamiono ĝis 20 tunoj.
En la minada medio, la ekipaĵo devas funkcii je plena ŝarĝo dum longa tempo, kio metas altajn postulojn sur la ŝarĝoportantan kapablon de la radoj kaj pneŭoj. La granda grandeco kaj strukturo de la 28.00-33-rado povas provizi sufiĉan forton kaj daŭripovon.
2. Stabileco
La pli larĝa rando (28 coloj) provizas pli grandan kontaktareon, certigante la stabilecon de la pneŭo sur malebena tereno.
Dum veturado sur mallarĝaj mintuneloj aŭ malglataj vojoj, ĉi tiu randograndeco povas signife plibonigi la veturstabilecon kaj kontraŭrenversiĝon de la minvagono, certigante transportsekurecon.
3. Alta akirebleco
La rando kun diametro de 33 coloj taŭgas por industriaj pneŭoj kun granda diametro, permesante al la minvagono transiri vojtruojn, gruzon kaj aliajn obstaklojn en la minejareo, certigante altan trapaseblecon.
Kun pli granda pneŭdiametro, la minvagono povas konservi grundsenton kaj plibonigi sian adaptiĝemon sur kompleksa tereno.
4. Taŭga por pezaj pneŭoj
Radoj de grandecoj 28.00-33 kutime estas parigitaj kun grandaj minindustriaj pneŭoj, kiel ekzemple Michelin XDR aŭ Bridgestone V-Steel serioj. Ĉi tiuj pneŭoj povas provizi bonegan tiradon kaj daŭripovon en severaj medioj.
La dezajno kun 3,5-cola ofseto optimumigas la kongruan rilaton inter la rando kaj la pneŭo, certigante pli stabilan instaladon de la pneŭo kaj la rando, tiel plilongigante la vivdaŭron de la pneŭo.
5. Plibonigu laborefikecon
Pli grandaj randoj kaj pneŭgrandecoj helpas minvagonojn konservi pli altajn funkciajn rapidojn kiam plene ŝarĝitaj, redukti transporttempon kaj plibonigi funkciadan efikecon.
En grandaj subteraj minejoj, kiuj devas funkcii dum longaj tempoperiodoj, la uzo de randoj de ĉi tiu grandeco povas efike redukti transportciklojn kaj plibonigi la efikecon de erco- aŭ rubtranslokigo.
6. Daŭripovo kaj vivo
Radoj de 28.00-33/3.5 estas kutime faritaj el alt-forta ŝtalo kaj povas elteni la frapon kaj altan ŝarĝpremon oftajn en minregionoj.
La dezajno de la rando ebligas al ĝi elteni metalan laciĝon kaj korodon dum longdaŭra uzo, tiel plilongigante la servodaŭron kaj reduktante la kostojn de ekipaĵa bontenado.
7. Postuloj pri minado
Subteraj minejoj estas humidaj, varmaj, kaj la grundo estas plejparte el malmola roko. Veturiloj bezonas pneŭojn kaj radojn por provizi fortan subtenon kaj protekton.
Pli grandaj randoj povas esti parigitaj kun altŝarĝaj pneŭoj por plibonigi tenon kaj trapikreziston por plenumi la postulemajn postulojn de mintransportado.
ATLAS COPCO MT5020 uzas28.00-33/3.5 radoj, ĉefe por plenumi ĝiajn postulojn pri alta ŝarĝokapacito, alta trapasebleco kaj stabileco, samtempe plilongigante la servodaŭron de la ekipaĵo. Ĉi tiu grandeco de rando perfekte kongruas kun la grandaj minadpneŭoj, certigante, ke la minvagono povas funkcii efike en kompleksaj kaj severaj minadmedioj, kaj estas nemalhavebla kaj grava komponanto de ĉi tiu modelo.
Kio Estas Subteraj Minradoj?
Subteraj minradoj estas radoj speciale desegnitaj por subteraj minoperacioj kaj estas ĉefe instalitaj sur subteraj minadekipaĵoj, kiel ekzemple minkamionoj, ŝargiloj, boriloj aŭ aliaj transportveturiloj. Ili estas adaptitaj al specialaj labormedioj kiel ekzemple mintuneloj kaj havas altan ŝarĝokapaciton, daŭripovon kaj adaptiĝemon al kompleksa tereno.
La ĉefaj trajtoj de subteraj minradoj estas jenaj:
1. Alta ŝarĝkapacito:Subtera minadekipaĵo ofte transportas pezajn materialojn kiel ercon kaj rubon, do la radoj devas povi elteni superdimensiajn ŝarĝojn konservante strukturan integrecon sub altpremaj kondiĉoj.
2. Impaktrezisto:La grundo en la minada medio kutime estas kovrita per malmolaj materialoj kiel rokoj kaj gruzo. La radoj devas havi altan reziston al frakoj kaj povi funkcii normale sub severaj kondiĉoj sen deformiĝo aŭ difekto.
3. Eluziĝrezisto:La subtera labormedio estas humida kaj la grunda frotado estas alta. La radmaterialo devas esti eluziĝ-rezista por plilongigi la servodaŭron kaj redukti la oftecon de anstataŭigo.
4. Kororezisto:Subteraj minejoj povas esti malsekaj, ŝlimaj aŭ kemiaj substancoj (kiel ercpolvo, acidaj substancoj, ktp.), do la materialo de la rado devas esti korodorezista, precipe la tegaĵo de ŝtalaj radoj.
5. Malaltprofila dezajno:Subteraj tuneloj kutime havas limigitan spacon kaj la veturilalteco estas limigita, do la dezajno de radoj kaj pneŭoj estas kutime kompakta por plenumi la totalajn altecpostulojn de la ekipaĵo.
6. Teno kaj stabileco:
La vojoj en subteraj minejoj estas kutime glitigaj kaj malebenaj, kaj la radoj devas provizi sufiĉan adheron kaj tiradon por certigi sekuran kaj stabilan movadon de la veturilo.
Radoj por subteraj minado povas esti dividitaj en ŝtalajn radojn, aluminiajn alojajn radojn kaj poliuretanajn radojn laŭ malsamaj materialoj. La 28.00-33/3.5 radoj provizitaj de nia kompanio por ATLAS COPCO MT5020 estas ŝtalaj radoj, kiuj estas pli oftaj kaj taŭgaj por pezaj ŝarĝoj kaj severaj medioj. Aluminiaj alojaj radoj estas pli malpezaj kaj taŭgaj por pez-sentema ekipaĵo. Poliuretanaj radoj taŭgas por malpeza ekipaĵo, kiu postulas pli altan ŝok-absorban rendimenton.
Subteraj minradoj estas instalitaj sur minkamionoj aŭ antaŭveturiloj por transporti ercon aŭ rubon en subteraj tuneloj. Ili povas helpi la movadon de ekipaĵo kaj estas uzataj por ekipaĵo kiel kablometantaj maŝinoj kaj helpaj prizorgaj veturiloj por ebligi al ili moviĝi libere en minejoj. En borado kaj konstruado, borplatformoj, eksplodigaj ekipaĵoj, ktp. postulas radojn kun alta ŝarĝo kaj alta trairebleco. Ili ankaŭ povas esti uzataj por subteni subterajn maŝinojn, inkluzive de mekanikaj ekipaĵoj kiel skrapiloj kaj elkavatoroj, por ŝarĝaj kaj transportaj operacioj en minejoj.
Subteraj minradoj estas grava parto de minadekipaĵo kaj rekte influas la rendimenton kaj laborefikecon de la veturilo. Ĝia dezajno konsideras altan ŝarĝkapaciton, daŭripovon kaj adaptiĝemon, certigante ke la veturilo povas funkcii efike kaj sekure en kompleksaj subteraj medioj.
HYWG estas la ĉefa ĉina projektisto kaj fabrikanto de ekster-ŝoseaj radoj, kaj ankaŭ la ĉefa spertulo en la mondo pri la projektado kaj fabrikado de radokomponentoj. Ĉiuj produktoj estas projektitaj kaj produktitaj laŭ la plej altaj kvalitnormoj.
Ni havas esploran kaj evoluigan teamon konsistantan el altrangaj inĝenieroj kaj teknikaj fakuloj, kiuj fokusiĝas al la esplorado kaj apliko de novigaj teknologioj por konservi gvidan pozicion en la industrio. Ni establis kompletan postvendan servosistemon por provizi ĝustatempan kaj efikan teknikan subtenon kaj postvendan bontenadon por certigi, ke klientoj havu glatan sperton dum uzado. Ni havas pli ol 20 jarojn da sperto en radfabrikado.
Ni ne nur produktas radojn por minveturiloj, sed ankaŭ havas vastan gamon da laboro pri inĝenierado de maŝinaro, radoj por ĉareloj, industriaj radoj, agrikulturaj radoj kaj aliaj akcesoraĵoj kaj pneŭoj por radoj. Ni estas la originala provizanto de radoj en Ĉinio por konataj markoj kiel Volvo, Caterpillar, Liebherr, John Deere, ktp.
Jen la diversaj grandecoj de radoj en diversaj kampoj, kiujn nia kompanio povas produkti:
Grandeco de inĝenieristika maŝinaro:
| 8.00-20 | 7.50-20 | 8.50-20 | 10.00-20 | 14.00-20 | 10.00-24 | 10.00-25 |
| 11.25-25 | 12.00-25 | 13.00-25 | 14.00-25 | 17.00-25 | 19.50-25 | 22.00-25 |
| 24.00-25 | 25.00-25 | 36.00-25 | 24.00-29 | 25.00-29 | 27.00-29 | 13.00-33 |
Grandeco de la mina rando:
| 22.00-25 | 24.00-25 | 25.00-25 | 36.00-25 | 24.00-29 | 25.00-29 | 27.00-29 |
| 28.00-33 | 16.00-34 | 15.00-35 | 17.00-35 | 19.50-49 | 24.00-51 | 40.00-51 |
| 29.00-57 | 32.00-57 | 41.00-63 | 44.00-63 |
Grandeco de rado de ĉarellifto:
| 3.00-8 | 4.33-8 | 4.00-9 | 6.00-9 | 5.00-10 | 6.50-10 | 5.00-12 |
| 8.00-12 | 4.50-15 | 5.50-15 | 6.50-15 | 7.00-15 | 8.00-15 | 9.75-15 |
| 11.00-15 | 11.25-25 | 13.00-25 | 13.00-33 |
Dimensioj de la rando de industriaj veturiloj:
| 7.00-20 | 7.50-20 | 8.50-20 | 10.00-20 | 14.00-20 | 10.00-24 | 7.00x12 |
| 7.00x15 | 14x25 | 8,25x16,5 | 9,75x16,5 | 16x17 | 13x15.5 | 9x15.3 |
| 9x18 | 11x18 | 13x24 | 14x24 | DW14x24 | DW15x24 | 16x26 |
| DW25x26 | L14x28 | 15x28 | DW25x28 |
Grandeco de radoj de agrikulturaj maŝinoj:
| 5.00x16 | 5.5x16 | 6.00-16 | 9x15.3 | 8LBx15 | 10LBx15 | 13x15.5 |
| 8,25x16,5 | 9,75x16,5 | 9x18 | 11x18 | L8x18 | L9x18 | 5.50x20 |
| W7x20 | L11x20 | L10x24 | L12x24 | 15x24 | 18x24 | DW18Lx24 |
| DW16x26 | DW20x26 | L10x28 | 14x28 | DW15x28 | DW25x28 | L14x30 |
| DW16x34 | L10x38 | DW16x38 | L8x42 | DD18Lx42 | DW23Bx42 | L8x44 |
| L13x46 | 10x48 | L12x48 | 15x10 | 16x5.5 | 16x6.0 |
Ni havas pli ol 20 jarojn da sperto en radfabrikado. La kvalito de ĉiuj niaj produktoj estas agnoskita de tutmondaj originalaj ekipaĵoproduktantoj (OEM-oj) kiel ekzemple Caterpillar, Volvo, Liebherr, Doosan, John Deere, Linde, BYD, ktp. Niaj produktoj havas mondnivelan kvaliton.
Afiŝtempo: 28-a de novembro 2024