7.50-20/1.7 rando por Konstrua Ekipaĵo Rada elkavatoro Universala

Mallonga Priskribo:

7.50-20/1.7 estas 3PC-struktura rando por solida pneŭo, ĝi estas ofte uzata de Rada elkavatoro, ĝeneralaj veturiloj. Ni estas OE-rando-rando suppler por Volvo, CAT, Liebheer, John Deere, Doosan en Ĉinio.

Produkta enkonduko:7.50-20/1.7 estas 3PC-struktura rando por solida pneŭo, ĝi estas ofte uzata de Rada elkavatoro, ĝeneralaj veturiloj. Ni provizas OE-radan elkavatoran randon al Volvo kaj aliaj OEM-oj.

Rando grandeco:7.50-20/1.7

Apliko:Konstrua Ekipaĵo

Modelo:Rada elkavatoro

Veturila Marko:Universala

Sendu retpoŝton al ni

Produkta Detalo

Produktaj Etikedoj

Solida pneŭo, ankaŭ konata kiel nepneŭmatika pneŭo aŭ senaera pneŭo, estas speco de pneŭo, kiu ne dependas de aerpremo por subteni la ŝarĝon de la veturilo. Male al tradiciaj pneŭmatikaj (aerplenaj) pneŭoj kiuj enhavas kunpremitan aeron por disponigi kusenon kaj flekseblecon, solidaj pneŭoj estas konstruitaj uzante solidan kaŭĉukon aŭ aliajn rezistemajn materialojn. Ili estas ofte uzitaj en diversaj aplikoj kie fortikeco, trapikrezisto kaj malalta prizorgado estas gravaj faktoroj.

Jen kelkaj ĉefaj karakterizaĵoj kaj aplikoj de solidaj pneŭoj:

1. **Konstruado**: Solidaj pneŭoj estas kutime faritaj el solidaj kaŭĉukaj komponaĵoj, poliuretano, ŝaŭmplenaj materialoj aŭ aliaj rezistemaj materialoj. Kelkaj dezajnoj asimilas mielĉelaran strukturon por aldonita ŝoksorbado.

2. ** Senaera Dezajno **: La manko de aero en solidaj pneŭoj forigas la riskon de trapikoj, likoj kaj eksplodoj. Ĉi tio igas ilin taŭgaj por aplikoj kie trapika rezisto estas decida, kiel konstruejoj, industriaj agordoj kaj subĉiela ekipaĵo.

3. **Daŭreco**: Solidaj pneŭoj estas konataj pro sia fortikeco kaj longviveco. Ili povas elteni pezajn ŝarĝojn, malglatajn terenojn kaj severajn mediojn sen la risko de deflacio aŭ difekto pro trapikoj.

4. **Malalta Bontenado**: Ĉar solidaj pneŭoj ne postulas inflacion kaj estas rezistemaj al pikoj, ili postulas malpli da bontenado kompare kun pneŭmatikaj pneŭoj. Ĉi tio povas redukti malfunkciajn kaj prizorgajn kostojn.

5. **Aplikoj**:
- **Industria Ekipaĵo**: Solidaj pneŭoj estas kutime uzataj sur ĉaretoj, materiala manipulado de ekipaĵoj kaj industriaj veturiloj funkciigantaj en stokejoj, fabrikoj kaj distribucentroj.
- **Konstrua Ekipaĵo**: Solidaj pneŭoj estas preferitaj por konstrua ekipaĵo kiel glitŝargiloj, retroŝargiloj kaj teletraktiloj pro sia kapablo manipuli pezajn ŝarĝojn kaj malglatajn kondiĉojn.
- **Ekstera Potenca Ekipaĵo**: Gazontondiloj, ĉarumoj kaj aliaj subĉielaj ekipaĵoj povas profiti el la fortikeco kaj trapikado-rezisto de solidaj pneŭoj.
- **Moveblaj Helpoj**: Iuj moveblaj aparatoj, kiel rulseĝoj kaj moveblaj skoteroj, uzas solidajn pneŭojn por fidindeco kaj reduktita prizorgado.

6. **Rajda Komforto**: Unu malavantaĝo de solidaj pneŭoj estas, ke ili ĝenerale provizas malpli kusenan veturon kompare kun pneŭmatikaj pneŭoj. Ĉi tio estas ĉar al ili mankas la aerplena kuseno, kiu sorbas ŝokojn kaj efikojn. Tamen, kelkaj dezajnoj asimilas ŝoksorbajn teknologiojn por mildigi ĉi tiun problemon.

7. **Specifikaj Uzaj Kazoj**: Dum solidaj pneŭoj ofertas avantaĝojn koncerne fortikecon kaj trapikan reziston, ili eble ne taŭgas por ĉiuj aplikoj. Veturiloj kiuj postulas pli glatan kaj pli komfortan veturon, kiel personaŭtoj kaj bicikloj, tipe uzas pneŭmatikajn pneŭojn.

En resumo, solidaj pneŭoj estas dizajnitaj por disponigi fortikecon, trapikan reziston kaj reduktitan prizorgadon por aplikoj kie ĉi tiuj karakterizaĵoj estas esencaj. Ili estas ofte trovitaj sur industria ekipaĵo, konstruveturiloj, kaj subĉiela maŝinaro. Tamen, pro siaj unikaj veturkarakterizaĵoj kaj dezajnaj limigoj, ili plej taŭgas por specifaj uzkazoj kie la avantaĝoj superas la malavantaĝojn.